Один из главных вопросов, которые волнуют каждого автовладельца, заключается в выборе места для обслуживания и ремонта своего автомобиля. Недалеко от станции метро «Партизанская» в Минске находится СТО «ГЛАСКО». Основатель и владелец станции Сергей Лапицкий согласился встретиться с нами и рассказать об истории создания СТО, об услугах, которые оказывает СТО «ГЛАСКО», а также о планах на будущее.

Е: Сергей, расскажите, пожалуйста, с чего все начиналось? Как возникла идея открыть свою станцию технического обслуживания?

С: Дело в том, что 20 лет назад я занимался автоспортом, был механиком в спортивной команде. Получилось так, что появилась возможность заниматься любимым делом. Я работал на основной работе, а по вечерам подрабатывал тем, что ремонтировал автомобили. Впоследствии это стало моей основной профессией. Сначала мы работали втроём, потом впятером, с каждым годом нас становилось всё больше. Начинали с маленькой мастерской, постепенно развивались и создали большую станцию. Сейчас у нас две станции, всего 16 человек. Вторая станция находится в Уручье. Думаю, что мы будем стараться и дальше расширяться.

Е: Какие услуги вы оказываете?

С: На сегодняшний день вы проводим практически весь слесарный ремонт, почти все марки автомобилей ремонтируем. Выполняем кузовной ремонт любой сложности, производим окраску автомобилей. Иногда делаем антикоррозионную обработку, но это, в основном, после того, как сделаем полный кузовной ремонт. Развиваем участок топливной аппаратуры. В двух словах все. 

«Сейчас мы стараемся двигаться в сторону уменьшения стоимости. Персонально подходим к каждому клиенту. Действует система скидок и рассрочка платежа для постоянных клиентов».                                   

Е: У вас есть постоянные клиенты?

С: Да, конечно. Самые давние клиенты приезжают к нам на протяжении 20 лет, но их, к сожалению, с каждым годом становится все меньше. На это влияют два фактора. Во-первых, станций в городе стало очень много, и людям, которые переехали в другие районы, проще ремонтировать автомобили где-нибудь рядом с домом. Второй фактор заключается в том, что мы работали, в основном, с юридическими лицами, а в последние два года некоторые из них закрылись, а некоторые, наоборот, купили новые автомобили и сейчас находятся на гарантийном обслуживании.

Е: Какова ваша ценовая политика в сравнении с другими станциями Минска?

С: Средняя ценовая категория. Сейчас мы стараемся двигаться в сторону уменьшения стоимости. Персонально подходим к каждому клиенту. Действует система скидок и рассрочка платежа для постоянных клиентов.

Е: Предоставляете ли вы какие-то услуги, которыми не могут похвастаться другие СТО города?

С: Мы занимаемся нанесением жидкой резины, но в городе есть несколько СТО, которые предоставляют эту услугу. Также выполняем дизайнерскую окраску колёсных дисков. Если клиент хочет, чтобы его колеса выглядели необычно, то наш маляр Александр может в этом помочь.

Сергей пригласил к нам мастера малярного участка Александра, который, едва успев войти в помещение, бодро и весело сказал: «Мы можем всё!». Он любезно согласился показать нам свои работы. Оказалось, Александр не просто маляр, но талантливый человек с большим количеством идей в голове. Мы попросили рассказать подробнее о покрытии кузова «пластидип».

А: «Пластидип» – это обычная резина, которая с помощью растворителей доводится до жидкого состояния, накрывается обычным пистолетом. Большинство внутренней пластиковой отделки в автомобилях обработаны этой резиной. Она давно применяется в машиностроении, но как покрытие кузова начала применяться недавно. Снимается она очень просто. Сделал – покатался, надоело – снял. Эта услуга пользуется большим спросом среди людей, которые желают выделиться из толпы. Чтобы сделать машину индивидуальной, мы применяем различные пигменты. С помощью них можно сделать автомобиль блестящим, либо цветным.                            

Е: Чем отличается «Пластидип» от «Раптора»?

А: «Раптор» – это покрытие, которые раньше использовали для труб, чтобы они не ржавели и не царапались. Отличие жидкой резины от «Раптора» в том, что она пластична. «Раптор», в свою очередь, отличается высокой твёрдостью и износоустойчивостью. Он бывает чёрным и бесцветным. В бесцветный добавляется колер, благодаря  чему автомобиль можно покрыть любым цветом, каким захочешь. «Раптором» очень любят покрывать автомобиль владельцы внедорожников, чтобы подчеркнуть свою индивидуальность, а также любители охоты и рыбалки, чтобы защитить машину от царапин.

«Мы можем сделать любой дизайн дисков, какой пожелает клиент. Как говорится, нет предела человеческой фантазии!»

А: С ремонтом бамперов всё просто. То, что развалилось, можно спаять. Впаивается сетка, сверху она запаивается так, чтобы не было никаких пор. Наверх кладётся шпатлёвка. Порой ремонт бампера выходит дороже, чем замена, в этом случае, конечно, рациональнее его заменить.

А: Что касается покраски дисков, то мы можем сделать любой дизайн дисков, какой пожелает клиент. Как говорится, нет предела человеческой фантазии!  

С: Мы стараемся идти в ногу со временем. Не стоим на месте , осваиваем новые технологии и готовы делать все, чтобы белорусы ездили на красивых машинах. И если будет развиваться ниша электромобилей, то и этим мы с радостью займёмся.

Что ж, пожелаем СТО «ГЛАСКО» не останавливаться на достигнутом и продолжать радовать своих клиентов. Не знаю, как вы, а мы, пообщавшись с этими ребятами, не задумываясь, доверили бы им заботу о здоровье своего автомобиля.

                                                                                         Е.С. Перфилова